|
На конкурсе Opel ecoFLEX Experience, организованном для приверженцев экологичной езды, титул абсолютного чемпиона в прошедшие выходные завоевал португалец Антонио Гонсалвеш. Двухмесячное соревнование Opel ecoFLEX Experience, проходившее под лозунгом «Разыскиваются «зеленые» водители!», должно было продемонстрировать, что вождение, которое наносит минимальный вред окружающей среде, вкупе с выбором правильного автомобиля, может значительно способствовать сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу. Из 70 000 претендентов Opel удалось отобрать 20 лучших - по одному представителю от каждой страны-участницы. В прошедшие выходные финалисты сошлись на гоночном треке в Стурупе, неподалеку от шведского города Мальмо. В результате упорной двухдневной борьбы был выявлен победитель ecoFLEX Experience. Главный приз получил 25-летний Антонио Гонсалвеш из Португалии: ему был вручен символический ключ от одного из первых электромобилей Opel Ampera, старт серийного производства которых запланирован на следующий год. Этот электромобиль с увеличенной дальностью пробега, первый подобный серийный автомобиль в Европе, появится в продаже в Европе к концу 2011 года. «Конечно, я хотел выиграть - я же хотел стать владельцем Ampera! - с гордостью говорит счастливый Гонсалвеш. - Поэтому я старался вести машину настолько ровно, насколько это было возможно». Серебряный и бронзовый призеры также могут отпраздновать свою победу. Второе место занял датчанин Якуп Пелит, который был награжден Opel Astra 1.3 CDTI ecoFLEX. Этот компактный автомобиль с двигателем 1,3 CDTI 70 кВт/95 л.с. потребляет всего 4,1 литра дизельного топлива на 100 км при выбросах СО2 на уровне 109 г/км. Бронзовый призер - представитель Финляндии Кейо Тапо Леппавуори - теперь может продемонстрировать отличные навыки экологичного вождения за рулем своего нового Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, потребляющего всего 3,7 литра дизельного топлива на 100 км (при выбросах углекислого газа в 98 г/км). Финалисты должны были продемонстрировать навыки экологичного вождения в четырех заездах на шведском гоночном треке в Стурупе. Для первого заезда использовались автомобили Corsa, а трассой стал типичный городской маршрут с множеством стартов, остановок и переменой скоростных режимов. Победитель конкурса Антонио Гонсалвеш на этом этапе показал расход топлива в 4,25 литра дизельного топлива на 100 км. Участник из Финляндии Кейо Тапио Леппавуори, занявший по итогам соревнований третье место, на этом этапе показал второй результат с показателем потребления топлива 4.41 л/100 км. Для демонстрации плавного вождения в условиях ограниченного времени использовались автомобили Insignia. Здесь выиграл датчанин Якуп Пелит (4,31 л/100 км), а португалец Гонсалвеш занял второе место (4,61 л/100 км). Соревнование на Opel Meriva, в бак которой было залито лишь пол-литра топлива, выиграл участник из Швеции, преодолев дистанцию в 18,13 км. На четвертом этапе за рулем Astra, заправленной 1,6 л топлива, участникам предстояло преодолеть 20 полных кругов трассы Стуруп за наименьшее время: здесь им, безусловно, понадобились и навыки скоростного вождения. Победитель этапа, представитель Словении Урбан Гостенчик, прошел этот отрезок за 43 минуты и 19 секунд - победа в этой стадии позволила ему подняться в общем зачете с восьмого места на четвертое, но, увы, войти в тройку лидеров он так и не смог. А вот Якуп Пелит закрепил свое второе место в общем зачете, его время - 43:27 - позволило ему и на этом этапе занять второе место. К концу второго дня соревнований Антонио Гонсалвешу удалось добиться идеального баланса между экономичным и скоростным вождением: средний расход топлива у него составил всего 3,95 л/100 км. Этот показатель позволил ему одержать победу над лидерами из других стран и доказать, что экологичное вождение может не только доставлять радость, но и быть выгодным. Россию на финале конкурса достойно представил Владимир Зинченко из Санкт-Петербурга, который стал одним из самых быстрых участников соревнований. По ходу гоночного уик-энда Владимир занимал 17-ю позицию. В финальном испытании он стартовал семнадцатым, в упорной борьбе добрался до десятого места, но затем сбросил скорость ради экономии топлива, заняв в итоге восемнадцатое место.
источник: |
