За пръв път пускат влакове до Банкя с реновиран парен локомотив
Събота, 10 Октомври 2015г. 12:37ч.

Всички, които проявяват интерес към ретро влаковете, ще имат възможност да пътуват с парен локомотив. Това може да стане на 17 и 18 октовмри, съобщават от БДЖ.

„БДЖ - Пътнически превози" ЕООД организират инициативата по повод пускането в движение на реновирания парен локомотив № 46.03, който ще пътува с влакова композиция за първи път след неговото възстановяване.

Железопътният превозвач уточнява, че парният локомотив ще бъде включен в съставите на влак, който се движи по маршрута София - Банкя - София в двата почивни дни. Влакът от София за Банкя ще тръгва от Централна гара София в 10:00 ч. В обратната посока влакът с парния локомотив ще заминава от гара Банкя в 12:00 ч. Влаковете ще пътуват в състав от три пътнически вагона, като билетите за тях ще се продават предварително и ще бъдат със задължителна резервация на седящи места.

3.50 лв. за пътуване в двете посоки (с включени запазени места) ще струват билетите за влаковете с парния локомотив № 46.03 между София и Банкя. Децата до 7-годишна възраст пътуват безплатно. От БДЖ предупреждават, че възрастта на децата ще се удостоверява с акт за раждане или копие от него при закупуване на билети. Националният железопътен превозвач напомня, че децата на възраст до 10 години задължително пътуват с придружител.

Продажбата на билети и резервацията на запазени места за пътуване с атракционните влакове ще се извършва предварително. Тя ще стартира в понеделник (12-и октомври). Билети могат да бъдат закупени от билетните каси за предварителна продажба на Централна гара София, както и от железопътните бюра в гр. София, намиращи се в Центъра за комплексно транспортно обслужване на населението (ЦКТОН) в НДК и на ул. „Гурко" № 5.

Парният локомотив с експлоатационен № 46.03 е произведен през 1931 г. в Полската локомотивна фабрика „H. CEGIELSKI - POZNAN", с фабричен № 203, тип Тт 1-6-2. Той е представител на най-мощните парни локомотиви в България, най-големите тендерни машини в Европа, първите и всъщност единствените у нас с две безребордни колооси в ходовата си част. Локомотив № 46.03 е уникално постижение в локомотивостроенето.


източник:
 http://news.ibox.bg/news/id_192185722

източник: http://www.stranabg.com/bg/za-pryv-pyt-puskat-vlakove-do-bankya-s-renoviran-paren-lokomotiv.html