Рынок новых автомобилей сократился
4.0 из
5
на основе
1 голосований.
 Российский рынок в октябре сократился еще на 8%: за месяц был продан 234891 автомобиль, что на 19539 меньше показателей октября минувшего года. Такие данные содержатся в ежемесячном отчете Ассоциации европейского бизнеса о продажах автомобилей в России.
Традиционным лидером остается тольяттинский "АвтоВАЗ": за десять месяцев компания реализовала 380852 машины. Таким же традиционным для последних месяцев остается и сокращение доли лидера на рынке: за год оно составило 15%, а в октябре стало особенно заметным: -20%, компания продала лишь 37484 машины.
Пятерка лидеров также осталась неизменной: вслед за "АвтоВАЗом" расположились Renault, KIA, Hyundai и Chevrolet. Лучше всего укрепились позиции Renault: 155081 машина и +12% за год. В октябре продажи марки подскочили на 23% - это самое заметное улучшение среди крупных игроков на рынке. Но заметно и невооруженным глазом, что в целом рынок новых автомобилей сокращается и ему не помогает даже "скрутка спидометра". Надо отметить, что столица и Московская область возглавили топ-50 регионов России по объему рынка новых легковых машин по итогам первых девяти месяцев этого года.
Hyundai и KIA остались примерно на одном уровне - +4 и +3% соответственно. Но продажи Chevrolet, наоборот, заметно сокращаются: 127742 машины за год, что на 17% меньше показателей первых десяти месяцев минувшего года. В октябре продажи марки сократились на 13%.
Вторая пятерка лидеров рейтинга АЕБ продолжает тренд на сокращение продаж. VW, Toyota, Nissan, Ford и Skoda потеряли от 1 до 19% рынка в минувшие десять месяцев; меньше всего просели продажи Toyota (-1%), а больше всего - Ford (-19%). Американская компания намеренно сокращает выпуск популярного хетчбэка Focus в России, поскольку тот стремительно уступает по интересу у покупателей бюджетным кроссоверам. В связи с этим к запуску в производство в России готовится компактный вседорожник Ford EcoSport.
На десятом месте рейтинга расположились легкие коммерческие автомобили группы ГАЗ, которые по популярности вот-вот сравнятся с иномарками Ford и Skoda. Впрочем, за год российская марка потеряла 6% спроса: продано 68367 машин.
Самые крупные показатели роста отмечены у китайских автопроизводителей. Доля Geely, Lifan и Great Wall за год выросла на 60, 30 и 53% соответственно. Октябрь только улучшил показатели продаж этих компаний. Тем не менее доля этих фирм на российском рынке пока остается незначительной и колеблется на отметке 16–22 тыс. машин, проданных в первые десять месяцев года. Компания FAW продемонстрировала рост 946% за год, но компания с начала года продала лишь 3739 машин.
Традиционно хорошо обстоят дела у премиум-марок из Германии - этот сегмент не подвержен колебаниям рынка более доступных машин. За год продажи Mercedes-Benz, BMW и Audi выросли на 20, 13 и 6% соответственно. Количество проданных с начала года машин находится в одном диапазоне с наилучшим результатом у Mercedes-Benz (36200 машин) и наиболее низким у Audi (30097 машин).
Наибольшим спросом в России пользуется Lada Granta: за год продано 128477 машин этой модели. В этот период рост популярности Granta составил 59%. Второе и третье места по-прежнему принадлежат Hyundai Solaris и KIA Rio - 85757 и 67678 проданных экземпляров соответственно.
На четвертом месте находится кроссовер Renault Duster, вплотную подкрадывающийся к позициям привычных лидеров Lada, Hyundai и KIA. Россияне купили 60426 этих кроссоверов, причем по темпам роста модель обошла Lada Granta - 122%. Пятерку лидеров замыкает VW Polo - 53386 машин, что на 2% больше результатов аналогичного периода в минувшем году.
|
